Como consertar os freios de disco de fricção em uma bicicleta

Os freios a disco tornaram-se amplamente utilizados para mountain bike, pois fornecem um poder de parada eficaz em condições de chuva. Ao contrário dos freios de pastilhas de borracha que fornecem atrito contra o aro da roda, os freios a disco pressionam as pastilhas de cerâmica ou metal contra um rotor de aço temperado para parar, o que evita o escorregamento dos freios. Os freios a disco podem precisar de ajustes para que o rotor não esfregue contra as pastilhas durante a condução.

Um homem está andando de bicicleta de montanha lá fora.

Crédito da imagem: Purestock / Purestock / Getty Images

Ajuste da pinça

Etapa 1

Monte sua bicicleta em uma estação de trabalho para poder girar as rodas livremente enquanto você ajusta os freios. Se você não possui uma estação de trabalho, vire a bicicleta e equilibre-a no guidão e no assento.

Etapa 2

Localize os dois parafusos que prendem o mecanismo de freio ao garfo da bicicleta. Um está acima dos compassos de calibre e um abaixo. Insira uma chave sextavada em um dos parafusos e gire-a para a esquerda para soltá-la. Solte o outro parafuso também até poder mover os cursores manualmente. Não remova os parafusos do mecanismo de frenagem.

Etapa 3

Spin a roda lentamente e observe o rotor girando. Observe como o rotor está em contato com as pastilhas de freio. Gire as pinças manualmente para encontrar o ângulo correto onde o rotor não se arrasta mais contra as pastilhas de freio.

Etapa 4

Inserir a chave sextavada em um dos parafusos e aperte-a firmemente, garantindo que os cursores não se movam da posição ajustada. Aperte o outro parafuso.

Etapa 5

Spin roda e aperte a alavanca do freio para verificar a tensão e o alinhamento das pastilhas. Enquanto a alavanca do freio estiver pressionada, insira a chave hexagonal no parafuso de ajuste da pastilha de freio e ajuste cada pastilha na tensão desejada contra o rotor.

Rotor curvado

Etapa 1

Gire o volante da sua bicicleta montada ou de cabeça para baixo lentamente. Assista o rotor enquanto ele gira. Se o rotor passar pelos compassos de calibre sem tocar nas pastilhas de freio durante a maior parte da rotação, arrastar-se repentinamente em um ponto, o rotor será dobrado.

Etapa 2

Coloque uma marca no rotor no local dobrado. Gire a roda para que a marca fique a 180 graus dos compassos de calibre.

Etapa 3

Coloque uma chave pequena e ajustável no local da dobra e aperte-a ao redor do rotor. Dobre suavemente o rotor com a chave na direção da pastilha de freio contra a qual não estava esfregando.

Etapa 4

Spin a roda lentamente e monitore como o rotor passa pelos compassos de calibre. Dobre suavemente o rotor mais, se necessário, até que ele limpe completamente as pastilhas dos freios em rotação completa.