Como ajustar um desviador traseiro Shimano XT em uma bicicleta

A Shimano produz uma variedade de peças para bicicletas, incluindo o desviador traseiro XT. Um desviador traseiro é um mecanismo de tensão da mola conectado ao quadro da bicicleta perto da roda traseira. Faz parte do sistema de transmissão e é necessário que sua bicicleta troque de marcha. À medida que você muda de marcha usando o câmbio no guidão, o câmbio muda a corrente para a roda dentada correspondente na cassete. Quando suas marchas não mudam sem problemas, é uma boa ideia ajustar o câmbio traseiro.

Homem maduro, segurando o pedal da bicicleta, olhando o volante

O desviador é uma parte crucial da transmissão.

Crédito da imagem: John Howard / Digital Vision / Getty Images

Etapa 1

Coloque a alavanca do câmbio na menor roda dentada da coroa. Gire o ajustador do cano no sentido horário para deixar espaço para ajustá-lo mais tarde. O ajustador de barril é o pequeno botão redondo conectado ao cabo.

Etapa 2

Localize o parafuso de limite alto. Este é o parafuso superior em frente ao ajustador do barril. Use sua chave de fenda para girar o parafuso. Girar o parafuso no sentido horário move o desviador para dentro; girar no sentido anti-horário ajusta o desviador para fora. Para um bom ponto de partida, gire o parafuso de limite superior para posicionar a polia superior diretamente abaixo da menor roda dentada.

Etapa 3

Solte a âncora do cabo desaparafusando-a levemente. A âncora do cabo está localizada na parte inferior do desviador. Ele segura o cabo no lugar. Puxe o cabo firmemente e depois aperte a âncora do cabo. Gire o pedal para girar a roda e comece a mudar o desviador. Você quer que ele mude sem problemas. Se estiver travando, você precisará apertar o ajustador do barril e o parafuso de limite baixo.

Etapa 4

Aperte o ajustador do barril girando-o no sentido horário. O ajustador do barril muda onde o desviador para na roda dentada, alterando a suavidade da mudança à medida que sobe nas marchas. Ajuste o ajustador do cano para que o desviador se mova corretamente.

Etapa 5

Mudança o desviador para a maior roda dentada e prepare-se para ajustar o limite inferior. Alinhe o desviador sob a maior roda dentada. Use sua chave de fenda para começar a ajustar o parafuso de limite inferior, localizado diretamente abaixo do parafuso de limite máximo. Ajustar o parafuso muito livremente pode causar deslocamento excessivo. Você normalmente deseja ajustar o parafuso de limite inferior girando-o no sentido horário até sentir tensão, mas não tão forte que não consiga mais apertá-lo. Apertá-lo com muita força faz com que o desviador mude demais, esbarrando na corrente.

Etapa 6

Ajustar o parafuso de tensão B, localizado abaixo do cabo, para alterar o ângulo do desviador. Girar o parafuso no sentido horário puxará o desviador para baixo. Esta é uma boa posição se você tiver uma fita grande. Girar o parafuso no sentido anti-horário puxará o desviador para cima em direção à cassete. Ajuste-o para que o desviador fique próximo da cassete sem bater no dente. Isso ajudará o câmbio a mudar mais rapidamente.